เรืออังกฤษถูกฝรั่งเศสยึดโดยฝรั่งเศส

French and Australian leaders hold first talks after submarine row

French President Emmanuel Macron (left) and Australian Prime Minister Scott Morrison in Paris, France. Photo: June 2021

ผู้นำฝรั่งเศสและออสเตรเลียจัดการเจรจาครั้งแรกหลังจาก
ประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครงของฝรั่งเศส และนายกรัฐมนตรีสก็อตต์ มอร์ริสันของออสเตรเลีย จัดการเจรจาเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่มีการทะเลาะกันครั้งสำคัญเกี่ยวกับข้อตกลงเรือดำน้ำที่ถูกยกเลิก
สำนักงานของนายมาครงกล่าวว่าเขาบอกนายมอร์ริสันทางโทรศัพท์ว่าเหตุการณ์เมื่อเดือนที่แล้ว “ได้ทำลายความสัมพันธ์ของความไว้วางใจระหว่างสองประเทศของเรา”
สำนักงานของนายมอร์ริสันกล่าวว่าผู้นำทั้งสองมี “การหารืออย่างตรงไปตรงมา”
ปารีสไม่พอใจหลังจากออสเตรเลียยกเลิกข้อตกลงมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างเรือดำน้ำ 12 ลำ
ในทางกลับกัน ออสเตรเลียกล่าวว่ากำลังเจรจาข้อตกลงด้านการป้องกันประเทศฉบับใหม่กับสหรัฐฯ และสหราชอาณาจักร ซึ่งเรียกว่า Aukus
ฝรั่งเศสตอบโต้ด้วยการระลึกถึงเอกอัครราชทูตประจำออสเตรเลียและสหรัฐอเมริกา โดยรัฐมนตรีต่างประเทศฝรั่งเศส ฌอง-อีฟว์ เลอ ดริยอง ประณามการตัดสินใจของออสเตรเลียว่าเป็น “การแทงข้างหลัง”
ปารีสยังเรียกร้องค่าชดเชยทางการเงินอีกด้วย
สนธิสัญญา Aukus ซึ่งถูกมองว่าเป็นความพยายามตอบโต้กำลังทหารที่เพิ่มขึ้นของจีน จะทำให้ออสเตรเลียสร้างเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ได้เป็นครั้งแรก โดยใช้เทคโนโลยีที่สหรัฐฯ จัดหาให้
นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึง AI และเทคโนโลยีอื่นๆ
จีนประณามข้อตกลงดังกล่าวว่า “ขาดความรับผิดชอบอย่างยิ่ง”

 

 

 

UK boat detained by France amid fishing rights row

Cornelis Gert Jan

เรืออังกฤษถูกฝรั่งเศสยึดโดยฝรั่งเศส ท่ามกลางแถวสิทธิการประมง เรือลากอวนของอังกฤษถูกฝรั่งเศสยึดและอีก 1 ลำถูกปรับ ท่ามกลางความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นเกี่ยวกับสิทธิการทำประมงหลัง Brexit
แอนนิค จิราร์ดิน รัฐมนตรีกระทรวงการเดินเรือของฝรั่งเศส กล่าวว่า เรือเหล่านี้ได้รับการเตือนในระหว่างการออกจากเมืองเลอ อาฟวร์ในชั่วข้ามคืน
เธอกล่าวว่าคนแรกไม่ปฏิบัติตามทันที และคนที่สองไม่ได้รับอนุญาตให้ตกปลาในน่านน้ำฝรั่งเศส ดังนั้นจึงถูกควบคุมตัว
หมายเลข 10 กล่าวว่ากำลังจับตาดูเหตุการณ์อย่างใกล้ชิดและต้องการการเจรจากับฝรั่งเศสและสหภาพยุโรป แต่พร้อมที่จะตอบสนองอย่างเหมาะสม
ก่อนหน้านี้ เลขาธิการสิ่งแวดล้อมกล่าวว่าเขากำลังสอบสวน “อย่างเร่งด่วน” เกี่ยวกับสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเรือลำนี้ ซึ่งได้รับการตั้งชื่อว่าคอร์เนลิส เกิร์ต ม.ค.
ในการตอบคำถามทั่วไปอย่างเร่งด่วนจาก SNP จอร์จ ยูสติซกล่าวว่าเรือลำดังกล่าวอยู่ในรายชื่อที่จัดทำโดยองค์การจัดการทางทะเล (MMO) ที่ตอนแรกมอบให้กับสหภาพยุโรป
เขายืนยันว่าสหภาพยุโรปได้ให้ใบอนุญาตแก่เรือลำนี้แล้ว แต่ยัง “ไม่ชัดเจน” ว่าทำไม ตามรายงาน จึงถูกถอนออกจากรายชื่อในเวลาต่อมา
นายยูสติซกล่าวว่าเขากำลังรอรายละเอียดเพิ่มเติมจากมารีนสกอตแลนด์และคาดว่าจะได้รับคำตอบใน “ชั่วโมงหน้าหรือประมาณนั้น”
Deidre Brock โฆษกด้านสิ่งแวดล้อมของ SNP กล่าวว่าไม่ดีพอที่เลขานุการสิ่งแวดล้อมจะมีข้อมูลเพียงเล็กน้อย
MacDuff Shellfish แห่งสกอตแลนด์ ซึ่งเป็นเจ้าของ Cornelis กล่าวว่าลูกเรือของเรือ “มีกำลังใจที่ดี” หลังจากที่ “ได้รับคำสั่งให้ไปที่ท่าเรือฝรั่งเศสในขณะที่ทำการประมงหอยเชลล์ในน่านน้ำฝรั่งเศสอย่างถูกกฎหมาย”
กัปตันถูกสอบปากคำหลังจากออกจากเรือกับทางการฝรั่งเศสและได้เป็นตัวแทนทางกฎหมายจากบริษัท
MacDuff Shellfish ยืนยันว่ากัปตันได้รับการปล่อยตัวและกลับไปที่เรือ แต่ Cornelius “ไม่มีเสรีภาพที่จะออกจากท่าเรือ” ในขณะที่การสอบสวนยังดำเนินอยู่
แอนดรูว์ บราวน์ จากบริษัทกล่าวว่า ลูกเรือจะยังคงอยู่บนเรือจนกว่าจะได้รับการปล่อยตัว
เขากล่าวว่า “กิจกรรมตกปลาของ Macduff [ถูก] อย่างถูกกฎหมาย” และดูเหมือนว่า Cornelis ซึ่งตั้งอยู่ที่ Shoreham ใน West Sussex ได้รับการ “จับ”
นายบราวน์เตือนว่าหากไม่มี “การแก้ปัญหาโดยเร็ว” เจ้าหน้าที่ของฝรั่งเศสอาจยึดเรือที่จับได้ และเรียกร้องให้รัฐบาลสหราชอาณาจักร “ปกป้องสิทธิ์ของกองเรือประมงของสหราชอาณาจักร”
บริษัทจะ “ปกป้องตนเองอย่างจริงจัง” ต่อการเรียกร้องใดๆ แต่ “ข้อกังวลสำคัญอันดับแรก” ของบริษัทคือเพื่อสวัสดิภาพของลูกเรือบนเรือ เขากล่าว
Girardin กล่าวใน Twitter ว่าเรือลากอวนกำลังตกปลาในอ่าวแซนโดยไม่ได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสม
รัฐมนตรีกล่าวว่าการตรวจสอบเรือของอังกฤษเป็นมาตรฐานในช่วงฤดูจับหอยเชลล์
แต่เธอเสริมว่าพวกเขายังถูกดำเนินการกับ “ฉากหลังของการควบคุมที่เข้มงวดในช่อง
ในสำนวนของกองทัพเรือ นี้เรียกว่าการยิงข้ามคันธนู
ในทางเทคนิค การตรวจสอบเรือลากอวนของสหราชอาณาจักรในช่องแคบของฝรั่งเศสในชั่วข้ามคืนไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรการตอบโต้ที่ประกาศในแถวประมง
แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าพวกเขาตั้งใจให้เป็นข่าวสารเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้น

ตั้งแต่วันอังคารเป็นต้นไป เรือประมงในหมู่เกาะบริติชและหมู่เกาะแชนเนลจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขนถ่ายที่ท่าเรือฝรั่งเศส
แต่นั่นก็น้อยที่สุด มีเพียง 5% ของการส่งออกอาหารทะเลของสหราชอาณาจักรไปยังฝรั่งเศสเท่านั้นที่มาถึงด้วยวิธีนี้ ส่วนที่เหลือมาโดยการขนส่งสินค้า
ที่อาจก่อกวนยิ่งกว่านั้นคือการควบคุมที่เข้มข้นขึ้นที่กาเลส์และจุดเริ่มต้นอื่นๆ สำหรับการค้าขายในสหราชอาณาจักรโดยเรือข้ามฟากและอุโมงค์
ทางการฝรั่งเศสจะดำเนินการในสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า “greve de zèle” – กล่าวอีกนัยหนึ่งก็กลายเป็นความรัดกุม ละเอียดถี่ถ้วน และมองหาการละเมิดในทันที
และไม่ใช่แค่การนำเข้าปลาเท่านั้นที่จะตรวจสอบแต่ทุกอย่าง
จุดมุ่งหมายคือการสร้างส่วนท้ายยาวซึ่งจะเล่นในช่องข่าว – เตือนผู้ชมในสหราชอาณาจักรถึงค่าใช้จ่ายของ go-it-alone
ฝรั่งเศสเตือนว่าจะปิดกั้นเรืออังกฤษจากท่าเรือบางแห่งในสัปดาห์หน้า เช่นเดียวกับการตรวจสอบเรือและรถบรรทุกของสหราชอาณาจักรที่เข้มงวดยิ่งขึ้น หากข้อพิพาทหลัง Brexit เกี่ยวกับใบอนุญาตทำการประมงไม่ได้รับการแก้ไขภายในวันที่ 2 พฤศจิกายน
ในเย็นวันพุธ (29) ได้ยื่นคำขาด โดยกล่าวว่าจะเริ่มกำหนด “มาตรการเป้าหมาย” ตั้งแต่วันอังคารหน้า ซึ่งรวมถึงการป้องกันเรือประมงของอังกฤษไม่ให้ขึ้นฝั่งที่ท่าเรือ และการตรวจสอบสินค้าของสหราชอาณาจักรเพิ่มเติม
ฝรั่งเศสยังเตือนด้วยว่าอาจตัดการจ่ายไฟฟ้าให้กับเจอร์ซีย์ ซึ่งเป็นที่พึ่งของอังกฤษ อย่างที่ก่อนหน้านี้เคยถูกคุกคามในเดือนพฤษภาคม
นายยูสติซกล่าวว่าการคุกคามของการคว่ำบาตรของฝรั่งเศสนั้น “น่าผิดหวังและไม่สมส่วน” และดูเหมือนจะละเมิดข้อตกลงหลัง Brexit และกฎหมายระหว่างประเทศ
เขาเรียกร้องให้สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร “อยู่ในความสงบ” โดยกล่าวว่าสหราชอาณาจักรจะไม่เข้าสู่ “การตอบโต้แบบตอบโต้” แต่เตือนถึง “การตอบสนองที่เหมาะสมและปรับเทียบ” หากฝรั่งเศสดำเนินการคุกคาม
นายยูสติซปฏิเสธฝรั่งเศสอ้างว่ากระบวนการยื่นขอใบอนุญาตทำการประมงนั้นช้าและยาก โดยกล่าวว่าเจ้าหน้าที่อนุญาตให้ 98% ของการยื่นขอใบอนุญาตหลัง Brexit จากเรือยุโรปไปจับปลาในน่านน้ำสหราชอาณาจักร
เขากล่าวว่าคาดว่าจะได้รับมากขึ้นหลังจากการเจรจาที่ “สร้างสรรค์” กับคณะกรรมาธิการยุโรปและเขาได้บอกฝรั่งเศสและคณะกรรมาธิการว่า “ประตูของสหราชอาณาจักรยังคงเปิดอยู่”
นักการเมืองฝรั่งเศสและสมาชิกพรรค En Marche ของประธานาธิบดี Macron, Bruno Bonnell บอกกับ BBC Radio 4’s World at One ว่าชาวประมงฝรั่งเศส “สูญเสียธุรกิจ 25% เนื่องจากกฎระเบียบ”
เขากล่าวว่า “ในสนธิสัญญา Brexit เราไม่ควรจะถึงจุดนี้” และไม่เห็นด้วยกับตัวเลขการออกใบอนุญาตที่เสนอโดยนาย Eustice โดยกล่าวว่าได้รับใบอนุญาต 200 ใบ
นายบอนเนลแย้งว่าทางการฝรั่งเศส “มีวิธีที่จะตอบโต้หากคุณกดดันมากเกินไป” และเขา “จะไม่แปลกใจเลยหากเราพบเห็นความก้าวหน้าที่สำคัญในสัปดาห์หน้า” ในการอภิปราย
สหราชอาณาจักรยืนยันว่าใบสมัครที่ถูกปฏิเสธซึ่งจุดชนวนให้เกิดความขัดแย้งไม่มีหลักฐานสนับสนุนเพียงพอที่จะแสดงว่าพวกเขามีประวัติการทำประมงในน่านน้ำของสหราชอาณาจักรหรือเจอร์ซีย์
การประชุมกับเจ้าหน้าที่จากฝรั่งเศส เจอร์ซีย์ สหราชอาณาจักร และคณะกรรมาธิการยุโรปเมื่อวันพุธ ทำให้เรือฝรั่งเศส 162 ลำได้รับใบอนุญาตให้ตกปลาในน่านน้ำของเจอร์ซีย์ตั้งแต่วันศุกร์
รัฐบาลเจอร์ซีย์กล่าวว่ารู้สึก “ผิดหวังอย่างยิ่ง” กับการคว่ำบาตรครั้งล่าสุดของฝรั่งเศส ก่อนหน้านี้ เรือลากอวนของฝรั่งเศสออกมาประท้วงนอกท่าเรือเซนต์เฮลิเยร์บนเกาะ
ลุค พอลลาร์ด เลขาธิการด้านเงาของแรงงานกล่าวว่าความตึงเครียดเป็นผลมาจากรัฐบาลสูญเสียการควบคุมการเจรจา และมีความกังวลอย่างแท้จริงว่า “ข้อตกลง Brexit ที่ไม่เรียบร้อย” จะนำไปสู่การปะทะกันมากขึ้น

 

US growth slows to just 2% as Delta hits economy

A waitress

การเติบโตของสหรัฐฯ ชะลอตัวลงเหลือเพียง 2% เนื่องจากเดลต้ากระทบเศรษฐกิจ
การเติบโตทางเศรษฐกิจของสหรัฐฯ ชะลอตัวลงอย่างมากในไตรมาสที่สามของปี เนื่องจากการแพร่กระจายอย่างรวดเร็วของเดลต้า coronavirus ทำให้การใช้จ่ายของผู้บริโภคลดลง
เศรษฐกิจขยายตัวในอัตรารายปีเพียง 2% ในช่วงสามเดือนถึงเดือนกันยายน ลดลงจาก 6.7% ในไตรมาสก่อนหน้า
เกิดขึ้นในขณะที่สหรัฐฯ ประสบปัญหาด้านซัพพลายเชน อัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้น และข้อจำกัดใหม่ๆ เกี่ยวกับโควิดในบางสถานที่
แต่อัตราการติดเชื้อกำลังลดลง และผู้เชี่ยวชาญบางคนคิดว่าการเติบโตจะเพิ่มขึ้น
เมื่อเทียบรายปี ตัวเลขการเติบโตอยู่ที่ 0.5%
ในช่วงไตรมาสที่ 3 กระทรวงพาณิชย์กล่าวว่า “การฟื้นตัวของกรณี Covid-19 ส่งผลให้เกิดข้อจำกัดใหม่และความล่าช้าในการเปิดสถานประกอบการในบางส่วนของประเทศ”
เงินให้กู้ยืมแก่ภาคธุรกิจในยุคโรคระบาด เงินช่วยเหลือแก่รัฐบาลของรัฐและท้องถิ่น และผลประโยชน์ทางสังคมแก่ครัวเรือนทั้งหมดลดลง
เหนือสิ่งอื่นใด ยอดขายสินค้าที่ผลิตตั๋วรายใหญ่ลดลง 26% ในช่วงเวลาดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยอดขายรถยนต์ใหม่ลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากราคาพุ่งสูงขึ้นท่ามกลางปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์
ในขณะเดียวกัน การเติบโตของภาคบริการของสหรัฐฯ ชะลอตัวลงเหลือ 7.9% เนื่องจากผู้บริโภคใช้จ่ายน้อยลงในการรับประทานอาหารนอกบ้านและเข้าพักในโรงแรม
เศรษฐกิจสหรัฐฯ หดตัวอย่างรวดเร็วในปี 2020 อันเนื่องมาจากการระบาดใหญ่ แต่กลับมาฟื้นตัวในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ตั้งแต่นั้นมา การฟื้นตัวก็เย็นลงเนื่องจากมีการติดเชื้อที่เดลต้าเพิ่มขึ้นอย่างมากจากอัตราการฉีดวัคซีนที่ไม่สดใส
สหรัฐฯ เพิ่มการจ้างงานที่น่าผิดหวัง 194,000 ตำแหน่งในเดือนกันยายน เนื่องจากไวรัสโคโรน่าสายพันธุ์เดลต้า ยังคงลากเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง นักเศรษฐศาสตร์คาดว่าจะเพิ่มค่าเฉลี่ยรายเดือนในปี 2564 ที่ 500,000 ให้เข้าใกล้
อัตราเงินเฟ้อแตะ 5.4% ในเดือนกันยายน โดยห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกต้องดิ้นรนเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มสูงขึ้นในขณะที่เศรษฐกิจกลับมาเปิดอีกครั้ง
‘ความเสี่ยงเพิ่มขึ้น’
ธนาคารกลางสหรัฐแย้งว่าราคาที่สูงจะเป็นเพียงชั่วคราว และไม่มีแผนที่จะขึ้นอัตราดอกเบี้ยในทันทีเพื่อทำให้สิ่งต่างๆ เย็นลง อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะเริ่มลดมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจในยุคการระบาดใหญ่สำหรับเศรษฐกิจในปลายปีนี้ ซึ่งความกลัวบางอย่างอาจเร็วเกินไป
Richard Flynn กรรมการผู้จัดการของ Charles Schwab UK กล่าวว่า “ข้อมูล GDP ที่น่าผิดหวังในวันนี้จะเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับความแข็งแกร่งของเศรษฐกิจสหรัฐฯ ให้กับนักลงทุน
“ความเสี่ยงเพิ่มขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัยสำหรับนักลงทุน เนื่องจากตอนนี้มีคำถามเพิ่มเติม ซึ่งรวมถึงนโยบายการเงินและการเงิน มากกว่าจะมีคำตอบ”
อย่างไรก็ตาม Willem Sels หัวหน้าเจ้าหน้าที่การลงทุนของ Global Private Banking and Wealth ที่ HSBC กล่าวว่าเขาคาดว่าการชะลอตัวจะเป็นชั่วคราว
“ในขณะที่บริษัทต่างๆ สร้างสินค้าคงเหลือที่ต่ำมาก ความต้องการจะยังคงแข็งแกร่ง และกิจกรรมน่าจะดีขึ้นในที่สุด” เขากล่าวเสริม
“เรายังคิดว่าการบริโภคจะฟื้นตัวขึ้นเมื่อผู้บริโภคมีความมั่นใจมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหลายครัวเรือนสามารถประหยัดเงินได้มากขึ้นในช่วงล็อกดาวน์ และอาจต้องการใช้จ่ายก่อนเทศกาลวันหยุด”